一年前，保时捷推出 Macan EV时曾表示，全电动动力系统将是体验其最小 SUV 的唯一方式。由于旧款汽油版 Macan 存在网络安全漏洞，继续为美国等网络安全问题不重要的市场生产这款车是没有意义的。但近几个月来，有报道称保时捷可能会重新考虑纯电动汽车车型，可能会重新推出内燃机驱动的Macan。保时捷本身在去年年底就表示了战略变化，现在这家德国汽车制造商已经得出最终结论：“Macan 将在全球范围内以全电动车型独家销售。”然而，似乎会有其他东西来填补汽油版 Macan 的空缺。

保时捷是一家德国跑车制造商，自 2012 年 8 月起成为大众汽车集团的一部分。该品牌由费迪南德·保时捷于 1931 年创立，以 1963 年 9 月首次推出的 911 系列跑车而闻名。但最先问世的是保时捷 356，随后，保时捷扩大了其车型阵容，包括各种跑车、超级跑车、SUV、轿车甚至电动车。保时捷在赛车运动方面有着悠久的历史，曾 19 次夺得勒芒冠，并获得过许多其他冠。

保时捷在关于电动 Macan 的声明中继续指出，市场发展和客户需求始终受到关注，如果有其他需求，保时捷就会做出调整。看来一定已经引起了一些兴趣，因为保时捷“目前正在评估 SUV 领域的一条独立车型线，该线配备内燃机和混合动力系统。”当保时捷决定开发纯电动汽车 Macan 时，它并没有计划后来在其中强行加入内燃机动力系统。

这使得保时捷能够专注于将电动车做得尽可能好，但也阻止了任何改装，尽管保时捷指出，今年迄今为止，电动 Macan 占 Macan 总销量的 44%，但反对电动车的情绪很有可能会增长。因此，斯图加特正在考虑一款“具有新设计和保时捷特色”的车型。保时捷很少打破设计模式，但我们必须等待一段时间才能了解外观;“该车型可能会在本世纪末推出，”保时捷表示。如果它真的上市，很有可能是基于奥迪产品，因为保时捷表示这款潜在的新 SUV“将受益于协同效应”。

保时捷将在未来几年满足所有人的需求

一旦采用率提高，保时捷无疑将生产更多令人兴奋的 Macan EV 版本，但它不会承诺使用任何一种动力系统，并指出内燃机、混合动力和全电动混合选择将在“每个细分市场”提供，并且将持续到 2030 年代。

这意味着保时捷应该为所有车型即将出台的欧洲排放法规做好准备，从 Macan 和Cayenne这样的实用车辆到911这样的跑车，而且关于这些车型还有更多好消息即将公布，因此请密切关注今天晚些时候的消息。