【什么是外倾角】外倾角是汽车悬挂系统中的一个重要参数，主要用于描述车轮在垂直方向上的倾斜角度。它对车辆的操控性、轮胎磨损和行驶稳定性有着直接影响。理解外倾角的概念及其作用，有助于更好地维护车辆性能。
一、什么是外倾角？
外倾角（Camber Angle）是指车轮中心线与地面垂直线之间的夹角。如果车轮向外倾斜，称为“正外倾角”；如果向内倾斜，则称为“负外倾角”。通常情况下，前轮的外倾角为微小的正值或接近零，而后轮则可能根据车型设计有所不同。
外倾角的主要作用包括：
- 提高轮胎抓地力：适当的外倾角可以增强轮胎与地面的接触面积。
- 减少轮胎磨损：合理的外倾角设置能有效降低轮胎偏磨。
- 改善转向稳定性：合适的外倾角有助于提升车辆在高速行驶时的稳定性。
二、外倾角的作用与影响
| 项目 | 说明 |
| 定义 | 车轮中心线与地面垂直线之间的夹角 |
| 正外倾角 | 车轮向外倾斜，常见于后轮 |
| 负外倾角 | 车轮向内倾斜，常用于高性能车辆 |
| 影响 | 影响轮胎磨损、抓地力、转向稳定性和行驶舒适性 |
| 调整方式 | 通过悬挂系统调节，如使用垫片、可调减震器等 |
| 标准范围 | 一般为±1°左右，具体因车型而异 |
三、外倾角的调整建议
1. 日常驾驶：保持原厂设定即可，确保行驶平稳。
2. 性能驾驶：可适当调整为负外倾角，以提升过弯稳定性。
3. 频繁短途行驶：应避免过度负外倾角，以免加速轮胎磨损。
4. 定期检查：建议每2万公里或发现异常磨损时进行四轮定位检测。
四、总结
外倾角是汽车悬挂系统中一个关键但常被忽视的参数。它不仅影响车辆的操控性能，还直接关系到轮胎的使用寿命。正确设置和维护外倾角，有助于提升驾驶体验和行车安全。对于车主而言，了解并关注这一参数，是保养车辆的重要一环。
