【什么是汽蚀】汽蚀是流体机械中一种常见的现象，尤其在水泵、水轮机、涡轮泵等设备中较为常见。它是指当液体在流动过程中，局部压力低于该温度下液体的饱和蒸汽压时，液体开始汽化形成气泡，随后这些气泡在高压区迅速破裂，产生冲击力，从而对设备造成损坏的现象。
汽蚀不仅会影响设备的效率和性能，还可能导致设备过早失效，增加维护成本。因此，在设计和使用相关设备时，必须充分考虑汽蚀的可能性，并采取相应的预防措施。
汽蚀简要总结
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 当液体局部压力低于其饱和蒸汽压时，液体汽化形成气泡，随后气泡破裂导致设备损坏的现象。 |
| 发生条件 | 液体压力低于饱和蒸汽压、流速变化大、温度较高。 |
| 常见设备 | 水泵、水轮机、涡轮泵、液压系统等。 |
| 影响 | 效率下降、振动与噪音增大、设备损坏、寿命缩短。 |
| 预防措施 | 提高吸入压力、优化管道设计、控制流速、选用抗汽蚀材料。 |
汽蚀的形成过程
1. 低压区形成：在泵的入口或叶轮进口处，由于流速加快，压力降低。
2. 汽化发生：当压力低于液体的饱和蒸汽压时，液体开始汽化，形成气泡。
3. 气泡迁移：气泡随液体流向高压区。
4. 气泡破裂：在高压区，气泡因压力升高而迅速凝结或破裂，产生强烈的冲击波。
5. 材料损伤：冲击波会对金属表面造成侵蚀，导致材料疲劳、剥落甚至穿孔。
汽蚀的类型
| 类型 | 特点 |
| 空穴汽蚀 | 气泡在高压区破裂造成的破坏，是最常见的汽蚀形式。 |
| 腐蚀汽蚀 | 气泡破裂产生的化学反应，导致材料腐蚀。 |
| 振动汽蚀 | 气泡破裂引起设备振动，影响运行稳定性。 |
如何判断是否发生汽蚀？
- 设备运行时出现异常噪音或振动；
- 泵的流量或扬程明显下降；
- 泵壳或叶轮表面出现麻点、凹坑等损伤；
- 出现“空转”现象，即泵内无液体流动但仍在运转。
总结
汽蚀是一种由液体汽化和气泡破裂引起的物理现象，广泛存在于各类流体机械中。虽然它看似是“看不见”的问题，但其带来的后果却十分严重。通过合理的设备设计、运行参数调整以及定期维护，可以有效减少汽蚀的发生，延长设备使用寿命，提高系统运行效率。
