【什么称为配气相位】在内燃机的工作过程中，配气相位是一个非常重要的概念。它指的是发动机进气门和排气门开启与关闭的时机，以及这些动作在曲轴旋转周期中的位置关系。正确设置配气相位对发动机的动力性能、燃油经济性和排放控制有着直接的影响。
一、配气相位的定义
配气相位是指发动机在工作循环中，进气门和排气门按照一定的时间顺序开启和关闭的规律。这一规律由凸轮轴上的凸轮形状决定，并通过正时机构与曲轴同步。配气相位决定了气门开启和关闭的时刻，从而影响进气和排气的效率。
二、配气相位的主要参数
| 参数名称 | 定义说明 |
| 进气提前角 | 曲轴转到活塞到达上止点之前，进气门开始开启的角度。 |
| 进气迟后角 | 曲轴转到活塞到达下止点之后，进气门完全关闭的角度。 |
| 排气提前角 | 曲轴转到活塞到达下止点之前，排气门开始开启的角度。 |
| 排气迟后角 | 曲轴转到活塞到达上止点之后，排气门完全关闭的角度。 |
| 气门重叠角 | 进气门和排气门同时开启的角度范围，通常出现在压缩行程末期和做功行程初期。 |
三、配气相位的作用
1. 提高进气效率：适当的进气提前角可以增加进入气缸的新鲜空气或混合气量。
2. 改善排气效果：合理的排气提前角有助于更彻底地排出废气。
3. 优化燃烧过程：气门重叠角有助于利用残余废气的高温推动新鲜混合气进入气缸。
4. 降低油耗与排放：合理配置配气相位可提升燃烧效率，减少未燃燃料和有害气体排放。
四、配气相位的调整
配气相位通常在发动机设计阶段确定，但在某些高性能发动机中，也可以通过可变气门正时（VVT）技术进行动态调节。这种技术可以根据发动机工况自动调整气门开闭时间，从而实现最佳性能和经济性。
五、总结
配气相位是发动机运行过程中一个关键的技术参数，直接影响着发动机的性能表现。理解并掌握配气相位的概念及其作用，有助于更好地分析和优化发动机的工作状态。无论是日常维护还是专业调试，都应重视配气相位的设置与调整。
