【塔里木盆地沙漠公路起止点】塔里木盆地是中国最大的内陆盆地，其内部地势广阔、气候干燥，植被稀少，形成了广袤的沙漠地貌。为了改善当地的交通条件、促进经济发展和资源开发，近年来在塔里木盆地修建了多条沙漠公路。这些公路连接了盆地内的主要城市与地区，成为贯通塔里木盆地的重要交通动脉。
本文将对塔里木盆地沙漠公路的起止点进行简要总结，并以表格形式清晰展示各条主要沙漠公路的基本信息。
一、塔里木盆地沙漠公路概述
塔里木盆地沙漠公路是连接南疆地区与塔里木盆地内部的重要通道，主要服务于石油、天然气等能源资源的运输，同时也为当地居民出行提供了便利。这些公路穿越塔克拉玛干沙漠，克服了复杂的地形和恶劣的自然环境，具有较高的工程难度和技术要求。
二、塔里木盆地沙漠公路起止点总结
以下为塔里木盆地几条主要沙漠公路的起止点及基本信息：
| 公路名称 | 起点 | 终点 | 全长（公里） | 建成时间 |
| 阿克苏—阿拉尔公路 | 阿克苏市 | 阿拉尔市 | 约180 | 2004年 |
| 阿拉尔—和田公路 | 阿拉尔市 | 和田市 | 约530 | 2007年 |
| 库车—轮台公路 | 库车市 | 轮台县 | 约150 | 2006年 |
| 轮台—民丰公路 | 轮台县 | 民丰县 | 约290 | 2011年 |
| 巴楚—且末公路 | 巴楚县 | 且末县 | 约320 | 2013年 |
三、总结
塔里木盆地沙漠公路的建设极大地改善了该地区的交通状况，促进了区域间的经济联系与资源开发。从上述表格可以看出，这些公路大多起点和终点都位于南疆地区的中心城市或重要节点，形成了一张覆盖塔里木盆地内部的交通网络。
随着技术的进步和国家对西部大开发的持续投入，未来塔里木盆地的公路建设还将进一步完善，为当地的发展提供更强有力的支持。
