【世界上轮子最多的车】在汽车发展史上，各种奇特的设计层出不穷，其中不乏以“轮子数量”为卖点的车型。这些车辆往往不是为了日常使用，而是为了展示技术、挑战极限或吸引眼球。以下是一些被广泛认为是“世界上轮子最多的车”的代表车型，并通过表格形式进行总结。
一、
在众多奇特的车辆中，有些车型因轮子数量多而闻名。例如，某些军用车辆、特种工程车和改装车会采用多个轮子以增强稳定性、承载能力和越野性能。此外，一些创意设计或艺术装置也会采用大量轮子作为视觉焦点。虽然大多数实用车辆通常不会超过8个轮子，但个别特殊车型却打破了这一常规。
从功能性来看，多轮车辆通常用于重型运输、军事用途或极端环境下的作业。而在娱乐或展示方面，它们则更多地体现了一种创新精神和对机械美学的追求。
二、表格：世界轮子最多的车一览
| 车型名称 | 轮子数量 | 类型 | 用途 | 备注 |
| Bajaj Chetak | 2 | 摩托车 | 个人出行 | 常规两轮车，非多轮 |
| TATA Sumo Gold | 4 | SUV | 家庭/商用 | 常规四轮车 |
| Kamaz-6350 | 8 | 卡车 | 军用/运输 | 红星卡车，常见于俄罗斯 |
| Mack Titan | 10 | 半挂卡车 | 长途运输 | 有多个轮胎，但并非独立轮子 |
| Oshkosh TITAN | 12 | 特种卡车 | 军事/救援 | 专为极端地形设计 |
| SUV with 16 wheels | 16 | 改装车 | 展示/艺术 | 由私人改装，用于展览 |
| Rover 800 (Concept) | 20 | 概念车 | 设计实验 | 未量产，仅作展示 |
三、结语
虽然“轮子最多”的定义可能因标准不同而有所变化，但从实际应用和公开记录来看，像Oshkosh TITAN这样的特种车辆以及一些高度改装的展示车型，确实拥有远超常规的轮子数量。这些车辆不仅体现了工程技术的进步，也反映了人类对交通工具多样性的探索与追求。
