保时捷911 GT3没有涡轮增压或混合动力
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2024-10-31 11:38:15
摘要 本月早些时候发布的2025款升级版保时捷 911 GT3可能是保时捷最后一次推出不带涡轮增压或混合动力技术的赛道明星车型。在周二发表的接受Au...
本月早些时候发布的2025款升级版保时捷 911 GT3可能是保时捷最后一次推出不带涡轮增压或混合动力技术的赛道明星车型。
在周二发表的接受Autocar采访时，保时捷 GT 品牌汽车研发主管 Andreas Preuninger 表示，欧盟计划于 2026 年实施更严格的欧 7 排放法规，这可能会使自然吸气发动机无法继续提供 GT3 所期望的性能。
“我认为，如果没有电气化或涡轮增压，我们就无法应对欧 7，”他说。“我们还能再销售 [升级版 GT3] 两年，但这取决于市场。”
升级后的 GT3 仍采用额定功率为 502 马力的 4.0 升六缸水平对置发动机。虽然这些数字与之前的型号没有变化，但 Preuninger 表示让发动机满足当前的欧 6 法规是一项挑战。例如，它产生的氮氧化物减少了三分之一，颗粒物排放量减少了 40%，他说。
当被问及升级后的2025 款 911 Carrera GTS 系列中的新型 473 马力混合动力系统是否可以用于 GT3 时，Preuninger 淡化了这种可能性。他告诉 Autocar，混合动力系统意味着使用 Carrera 系列中的双离合变速器，而不是 GT3 中使用的更轻的运动版本。
这意味着保时捷可能会为下一代 GT3 开发新的混合动力系统或采用涡轮增压发动机。
无论解决方案是什么，普罗宁格告诉 Autocar，这都不是 GT3 买家真正想要的——因为它会增加车辆错误一端，“即后部”的重量。
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