大众汽车南非位于 Gqeberha(原伊丽莎白港)外的卡里加工厂已经负责所有 Polo GTI 的生产，并准备承担大众最畅销掀背车的唯一全球生产中心的角色。

大众汽车南非卡里加工厂每天都非常忙碌，随着即将添加到生产线的全新所谓“第三款车型”以及即将发布的消息，大众汽车南非卡里加工厂将变得更加忙碌。该工厂将全权负责向全球所有相关市场供应 Polo Hatch，包括左舵和右舵车型。

大众汽车西班牙潘普洛纳工厂已停止生产 Polo，为未来的全电动 ID 车型做好准备，这意味着仍然受欢迎的 Polo Hatch 的所有版本现在都将从卡列加组装和发货。Polo 目前最大的市场仍然是德国。

作为 Polo GTI 的唯一供应商，新成立的大众非洲集团董事长兼董事总经理 Martina Biene 对卡里加工厂的信任表示赞赏，并制定了在以下方面实现新的生产记录的目标：今年这里生产的车辆数量。其中还包括面向 SA 市场的 Polo Vivo。这条生产线每五辆汽车中就有一辆是 Vivo。

当然，任何生产记录都依赖于工厂不间断的能源供应。虽然卡里加只有在供应中断达到所谓的第五阶段及以上时才会受到减载的影响，但比恩承认，鉴于其新的任务，装配线根本不能冒失去一天产量的风险(它需要断电后工厂 24 小时恢复最佳运行状态)。为此，VWSA 安装了一个能够按需提供 16 兆瓦电力的备用发电机站。租赁价格为 130 万兰特，每天的运行成本约为 1.6 万兰特。

Biene 证实，至少在 2029 年之前，Polo 仍将在大众集团中发挥关键作用，而内燃机法规不断变化的格局意味着这种情况很可能会延长。与此同时，尚未命名的基于 Polo 的“第三款车型”的推出令人兴奋，因为它是该品牌的首款“非洲开发”产品，除了进入非洲大陆外没有出口预期。