五十铃DMax混合动力技术将与丰田HiLux展开竞争
丰田正在为其HiLux 引入轻度混合动力技术，五十铃 D-Max也将紧随其后。
泰国出版物Headlight Magazine报道五十铃将推出一款新型 2.2 升四缸涡轮柴油发动机，配备带有集成皮带启动发电机的 48V 轻度混合动力系统。
据报道，最早将于 2025 年到期。
目前尚不清楚它是否会取代当前的 1.9 升或 3.0 升涡轮增压柴油四缸发动机，或者是否会与它们一起提供。
它将成为目前最电动化的 D-Max，至少在全电动版本推出之前(据报道将于 2027 年推出)。
五十铃去年年底在泰国推出了更新的 D-Max，但其澳大利亚分公司尚未确认为我们的市场推出更新的 ute 系列。
它带来了经过调整的前端造型和双 LED 头灯，以及新的车轮和改进的尾灯。
车内配备了 USB-C 插座和新的 7.0 英寸数字仪表板屏幕，而 8.0 英寸和 9.0 英寸信息娱乐触摸屏现在支持无线 Android Auto 和 Apple CarPlay，并具有音量和调音旋钮。
然而，下面用于返回主屏幕等操作的物理快捷按钮似乎已被电容式触摸开关取代。
其他变化包括修改后的内饰、仪表板的新装饰贴花以及新的图案门嵌件。
D-Max 是 2023 年澳大利亚第三畅销的皮卡，仅次于福特 Ranger和丰田 HiLux。
后者将获得2.8 升涡轮柴油四缸发动机的48V 轻度混合动力版本，预计将于 2024 年上半年上市。丰田将其称为采用 48 伏技术的 HiLux，完全避免混合动力品牌。
该动力总成将成为所有双驾驶室 4×4 SR5 和 Rogue 车型的标配，并且在双驾驶室 4×4 SR 上为选配。
丰田承诺，与现有的 2.8 升无电气化车型相比，“某些 HiLux 车型”的燃油经济性将提高约 10%，并提高驾驶性能并降低噪音、振动和声振粗糙度。
皮卡车市场正在慢慢获得更多的电动化选择，其中中国品牌处于领先地位。
LDV 于 2023 年推出全电动eT60，并将于今年推出新款电动 ute。长城汽车今年将推出混合动力皮卡车，而比亚迪今年也将推出首款皮卡车，首次亮相时将采用插电式混合动力。
除中国品牌外，福特计划于 2025 年初推出插电式混合动力 Ranger，而丰田更大的混合动力Tundra目前正在接受客户测试，预计正式推出。
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