在汽车行业的竞争舞台上，BBA（宝马、奔驰、奥迪）一直是瞩目的巨头。然而，近年来它们却面临着全球销量下滑的困境，其中奥迪汽车的跌幅尤为突出。

从 2018 年到 2022 年这五年间，BBA 整体的全球销量呈现出波动下降的趋势。宝马在 2018 年的全球销量约为 250 万辆，随后几年虽有起伏，但基本维持在 230 万辆左右。奔驰的表现相对较为稳定，2018 年销量约为 240 万辆，之后几年在 220 万辆到 230 万辆之间波动。

而奥迪则在这五年中遭遇了较大的挑战，2018 年其全球销量接近 200 万辆，到 2022 年已下滑至约 160 万辆，跌幅达到了 20%左右。这主要是由于多个因素共同作用的结果。

一方面，新兴电动汽车品牌的崛起对传统燃油车巨头构成了巨大冲击。例如特斯拉在全球市场的份额不断扩大，其先进的电动技术和品牌影响力吸引了众多消费者。其他新兴电动汽车品牌也纷纷推出各具特色的产品，抢夺了一部分原本属于 BBA 的市场份额。

另一方面，全球经济形势的不稳定也对汽车销量产生了负面影响。贸易摩擦、疫情等因素导致消费者的购买力下降，对于高价的豪华汽车，他们的购买意愿更加谨慎。

为了应对销量下滑的局面，BBA 纷纷采取了一系列措施。奥迪加大了对电动车型的研发和投入，推出了一系列 e-tron 系列电动车型，以满足市场对新能源汽车的需求。宝马和奔驰也在加快电动化进程，推出了各自的电动车型系列。

同时，BBA 也在通过优化产品结构、加强市场营销等方式来提升销量。它们不断推出新款车型，提升产品的竞争力和科技含量，以吸引消费者的关注。

总之，BBA 全球销量下滑，奥迪汽车跌幅最大这一现象反映了汽车行业正在经历深刻的变革。各品牌需要积极应对挑战，加快电动化转型，提升产品质量和服务水平，才能在激烈的市场竞争中重新夺回优势地位。