还记得我们十几次承诺要推出但至今仍未收到的第二代 Roadster吗?事实上，一些前和 Lucid 高管厌倦了等待轻型电动跑车，所以他们开始开发自己的车型。来认识一下 Longbow Motors 背后的团队吧，这是一家英国初创公司，推出了两款电动跑车，不知何故让马自达 MX-5 Miata 看起来有点胖。Longbow Speedster 和 Roadster 定于 2026 年交付，这两款外观引人注目的跑车体现了柯林·查普曼爵士的最佳理念：简单和轻盈。

该公司甚至坚持“Celeritas Levitas”的座右铭 - 拉丁语“光速”，并声称其两款首发车型是 Lotus Elise 和 Jaguar E-Type 等车型的精神继承者。Longbow 甚至声称已经创造了一个全新的汽车细分市场，即 FEV，即轻量级电动汽车。我们确信Caterham Project V可能会试图争夺这一头衔，但考虑到 Speedster 的重量为 1,973 磅，Longbow 可能有所发现。

轻量级结构和神秘力量人物

两种车型是采用相同机械装置的不同车身样式。Speedster 这个名字不言自明，因为这种车型没有车顶甚至没有挡风玻璃，因此不适合在美国销售，但重量比 Roadster 车型(低于 2,193 磅)减轻了 220 磅。两款车型都采用定制的轻型电动汽车平台，Longbow 声称 Speedster 的 0-62 英里/小时加速时间为 3.5 秒，Roadster 的 0-62 英里/小时加速时间为 3.6 秒，续航里程为 275-280 英里。

这家初创公司称，强劲的功率重量比是其能够实现如此快速性能的原因。问题是，只提供了重量数字，功率输出和功率重量比仍然是个谜。Longbow 甚至没有透露这款轻量级双电机中有多少个电动马达，但如果我们冒险猜测的话，一个后置电机就足够了。

速度之星

敞篷跑车

重量

1,973 磅

2193磅

0-62英里/小时

3.5 秒

3.6 秒

行驶里程(WLTP)

275 英里

280 英里

基价

约11万美元

约84,000美元

因此，除了“它们真的很轻”之外，我们目前所知不多，但 Longbow 至少解释了这些跑车将由什么材料制成，而且不是碳纤维。Longbow 的两款跑车将采用“定制 Longbow 铝制底盘”，而不是大多数制造商用来减轻重量的纤维材料，而是以最大刚度为设计目标。前面提到的 Lotus Elise 也使用铝制底盘来实现轻量化性能，所以我们知道这是可能的，但电动动力系统的包装可能会让事情变得棘手。

Longbow 声称，通过减轻重量，它可以减少电池的尺寸和容量需求，以便于包装，该品牌网站上的图像显示，底盘地板上安装了五个小型电池组，其中两个位于驾驶舱后面，有助于实现中置发动机般的平衡。Longbow 声称这些汽车将“天生敏捷”，并大肆宣扬“驾驶体验让人感觉手感鲜活”，称它们是世界上第一款真正的全电动跑车。