【帕萨特是哪一年出的】大众帕萨特（Passat）是一款在中国市场非常受欢迎的中型轿车，自引入中国市场以来，凭借其良好的品质和稳定的性能赢得了众多消费者的青睐。那么，“帕萨特是哪一年出的”这个问题，实际上需要从多个角度来回答：包括第一代帕萨特的诞生时间、引入中国的时间以及不同代际车型的发布时间。
一、
帕萨特最初由德国大众汽车公司于1973年推出，属于第一代帕萨特（B1）。这款车型在欧洲市场取得了巨大成功，并在随后几十年中不断更新换代。1984年，帕萨特正式进入中国市场，由上海大众（现为上汽大众）引进并国产化。此后，帕萨特经历了多代演变，每一代都带来了技术上的提升和设计上的改进。
目前市面上常见的帕萨特车型主要为第六代（B7）及第七代（B8），分别于2005年和2011年推出。随着市场的变化和技术的进步，帕萨特也在不断适应新的需求，例如新能源版本的推出。
二、帕萨特各代车型发布年份表
| 车型代号 | 名称 | 首次发布年份 | 引入中国市场年份 | 备注 |
| B1 | 第一代帕萨特 | 1973年 | - | 欧洲首发，未直接进口中国 |
| B2 | 第二代帕萨特 | 1978年 | - | 继续在欧洲销售 |
| B3 | 第三代帕萨特 | 1988年 | - | 在欧洲广泛使用 |
| B4 | 第四代帕萨特 | 1993年 | - | 进一步优化舒适性 |
| B5 | 第五代帕萨特 | 1996年 | 1998年 | 正式进入中国市场 |
| B6 | 第六代帕萨特 | 2005年 | 2007年 | 国产化后销量稳步上升 |
| B7 | 第七代帕萨特 | 2011年 | 2012年 | 更加注重科技与安全配置 |
| B8 | 第八代帕萨特 | 2019年 | 2020年 | 现行主流车型 |
三、结语
“帕萨特是哪一年出的”这个问题的答案并不是单一的，而是根据不同的代际有所区别。从1973年的第一代帕萨特到如今的第八代车型，帕萨特在不断的进化中保持了其在中型车市场的竞争力。对于消费者来说，了解帕萨特的历史和不同代际的特点，有助于更好地选择适合自己的车型。
