“高升号”沉没前的最后3个小时,究竟发生了什么?
2018-06-17 20:41  贵网  进入贵社区   复制本文地址

1894年的7月25日,是中国近代史上最重要的一个节点,日军海军在丰岛西北海面向我北洋海军舰船发动突然袭击。济远舰遭受重创,广乙舰触礁焚毁,操江号被掳,而满载1000多清军官兵的“高升号”则在拒绝投降后被日军击沉,八百多官兵殉难。“高升号”事件,为中日甲午海战正式拉开序幕。

“高升号”沉没前的最后3个小时,究竟发生了什么?

 

因为“高升号”是清政府从英国公司雇佣来的商船,所以,李鸿章寄希望于英国能够出面干预此事,制裁日本。而日本则一再狡辩、企图推卸责任。为查清事实真相,1894年8月12日,英国驻长崎总领事馆专门为“高升号”事件举行了第一次听证会。那么,听证会上究竟发生了什么呢?

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日舰浪速号击沉高升号

这次听证会上,最重要的证人,就是“高升号”船长——英国人高慧悌。一开始,高慧悌叙述了整个事件的经过,基本真实可信。可最后,在一句十分关键的证词上,高慧悌的话耐人寻味。他说:中国军官限制了他的人身自由。

果然,听证会一结束,高慧悌的这句“中国军官限制了他的人身自由”,便成为日本大肆宣扬的重点,也成为他们击沉“高升号”合法性的依据,国际舆论彻底倒向了日本一方。那么,当时高慧悌真的被船上的中国军官限制、恐吓了吗?让我们把时间回溯到1894年7月25日,“高升号”发生的当天,从历史真相中寻找答案。

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北洋水师主力济远舰

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北洋水师广乙舰

7月25号早上7点,负责为清军运兵船护航的济远号和广乙号在返航途中,与牙山口外的丰岛海域遭遇日本吉野、浪速和秋津洲3艘军舰。7点34分,吉野号向济远号发射了第一枚炮弹。

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日舰吉野号

海战持续了1小时20分钟,遭到日军偷袭的北洋两舰损失惨重。广乙号重伤后搁浅自焚;中炮受伤的济远号向西狂奔撤退。这时,毫不知情的“高升号”误入战场,被浪速号逼停。

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日舰浪速号

就在浪速号和高升号对峙之时,浪速号上放下了一艘小艇,为首的是日本海军大尉仁见善五郎。仁见善五郎登上高升号后,检查了英国商船执照,并以高升号运送清兵为由,要求连船带人押回日本长崎港。

英国船长高慧悌向仁见善五郎辩解说,我们离开大沽港的时候你们没有发生战争行为,而且你们到现在都没宣战,不属于交战行为。那么按照国际惯例,我们应该退回到出发港。但是日方十分强硬,威胁说,如果你不跟我们一块走,就要击沉高升号。

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甲午海军军官

被逼无奈之下,高慧悌决定服从日本人。然而这一决定当场就激起船上清军官兵强烈反对,他们宁死也决不服从日本人的命令。正是出于这一点,不愿做日本俘虏的清军士兵,限制了高慧悌等外籍船员的人身自由。这也就成为日本大肆宣扬的重点,也成为他们击沉高升号合法性的依据。

陆奥宗光

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8月14日,陆奥宗光向驻英公使青木周藏发出《关于高升号事件之训令》,表示高升号本身“非法征募”,违反了女王的中立声明,要求青木周藏向英国“提出强烈抗议”。

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青木周藏

8月20日上海举行第二次听证会后,英国几乎全盘接受了日本无错的观点。11月10日,英国官方最终裁定:日本在此事件中不需要承担任何责任。英国方面为什么要一再袒护日本呢?旅澳学者雪儿简思在他专门解读高升号事件的书《大东亚的沉没》一书中透露了更深层的原因。

“高升号”沉没前的最后3个小时,究竟发生了什么?

 

当时,英国最大的殖民地是印度,它要想方设法,阻止俄罗斯在亚洲地区的南下,而在印度和俄罗斯之间,就必须要找到一个缓冲区。那么,这个缓冲区就是清王朝。但是,随着日本的崛起,英国便决定抛弃清政府,与日本结盟。在甲午战争开战前,英国甚至曾与日本达成协议,只要日军不攻打英国在中国最大的利益区上海,英国就会对日本的侵略行为睁一只眼闭一只眼。

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明治天皇召开会议

日本通过高升号事件,在西方列强阵营中成功上位,又借着甲午战争后中国的巨额赔款国力大增,开始了在亚洲扩张的脚步。高升号事件也是英国亲日路线的开端,他们对日本的绥靖、纵容一直持续到第二次世界大战之前,终于酿成了对亚洲乃至世界的灾难。

然就,就在北洋舰队在丰岛海战失利、满朝文武惶恐惊惧之时,牙山捷报大振军心。然而,牙山捷报的背后,却隐藏着一个清政府难以启齿的秘密。

作者:admin 来源:未知 

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